Wälzlager

Bei der Konstruktion mechanischer Teile werden häufig Wälzlager und Gleitlager eingesetzt. Im Vergleich zu Gleitlagern haben Wälzlager folgende Vor- und Nachteile.
Vorteil
(1) Unter allgemeinen Arbeitsbedingungen ist der Reibungskoeffizient des Wälzlagers klein und ändert sich nicht mit der Änderung des Reibungskoeffizienten und ist relativ stabil; Das Start- und Laufdrehmoment ist gering, der Leistungsverlust ist gering und der Wirkungsgrad ist hoch.
(2) Das Radialspiel des Wälzlagers ist gering und kann durch axiale Vorspannung beseitigt werden, sodass die Laufgenauigkeit hoch ist.
(3) Die axiale Breite des Wälzlagers ist gering, und einige Lager tragen gleichzeitig die kombinierten Radial- und Axiallasten bei kompakter Struktur und einfacher Kombination.
(4) Wälzlager sind standardisierte Komponenten mit einem hohen Standardisierungsgrad und können in Chargen hergestellt werden, sodass die Kosten niedrig sind.
Mangel
(1) Die Kontaktfläche zwischen dem Wälzkörper des Wälzlagers und dem Rohr ist klein, insbesondere das Kugellager, das eine geringe Schlagfestigkeit aufweist.
(2) Aufgrund der strukturellen Eigenschaften von Wälzlagern sind Vibrationen und Geräusche relativ groß.
(3) Die Lebensdauer von Wälzlagern verringert sich bei hoher Geschwindigkeit und hoher Belastung.
(4) Die Innen- und Außenringe des Wälzlagers haben eine integrale Struktur und es können keine Teilstrukturen verwendet werden, was den Einbau des Lagers in der Mitte der langen Welle erschwert