NU 216 ECM\/C3VL0241

NU 216 ECM\/C3VL0241

Größe: 80*140*26 mm
Gewicht: 1,75 kg
Insecoat Einreihe zylindrisches Rollenlager
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Produkteinführung

Produktbeschreibung

NU 216 ECMC3VL0241 bearing

Bohrungsdurchmesser 80 mm
Außendurchmesser 140 mm
Breite 26 mm
Grundlegende dynamische Lastbewertung 160 kN
Grundlegende statische Lastbewertung 166 kN
Referenzgeschwindigkeit 5 300 r\/min
Begrenzungsgeschwindigkeit 5 600 r\/min
Produktnetzgewicht 1,75 kg

 

Produktbezogen

Nu 216 ECM\/C3VL 0 241 Insecoat zylindrische Rollenlager sind präzisionsgesteuerte Komponenten für Elektromotoren, Generatoren und Industriegetriebe, die eine Isolierung gegen Streuströme erfordern. Mit einer 80-mm-Bohrung, einer 140-mm-OD und einer Breite von 26 mm kombiniert dieses Einreihenlager eine hohe radiale Belastungskapazität (112KN Dynamic\/137KN statisch) mit der "Incoat" Isolationsschicht-A 100- -Mikron-Aluminium-Oxid-Beschichtung am Außenring, um die elektrolytische Korrosion in AC\/DC-Anwendungen zu verhindern. Die Bezeichnung ECM (elektrisch konditioniert) sorgt für eine optimierte interne Geometrie für eine verringerte Reibung, während die C3-Radialfreiheit die thermische Expansion in Hochgeschwindigkeitsoperationen bis zu 6 000 RPM aufnimmt. Vor geschlusert mit VL0241-Grease (Temperaturbereich -40 Grad bis +150 Grad), widersetzt es den Feuchtigkeitseingang in Papierfabrik-Trocknungsabschnitten oder Lebensmittelverarbeitungsförderer. Das bearbeitete Messingkäfig (J1 -Suffix) verbessert die Stabilität unter Vibrationen, die für Pumpenwellen in Abwasserbehandlungsanlagen von entscheidender Bedeutung sind. Entspricht der ISO 15: 2017 -Standards und der Oberfläche von 0,5 μm RA erstreckt sich in kontaminierten Umgebungen um 35% im Vergleich zu Standardlagern von NU 216 um 35%. Kompatibel mit SKF NJ216ECJ\/C3VL0241 oder FAG NU216E.TVP2.C3-Äquivalenten verfügen über lasergerichtete Installationsmarkierungen und IP6X-Staubwiderstand für Bergbärte oder CNC-Spindel-Retrofits. Felddaten zeigen eine 50% ige Verringerung der Lagerfehler in VFD-gesteuerten Motoren, wenn herkömmliche Lager durch Incoat-Varianten ersetzt.
 

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